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paulinho_ tapajósPaulinho Tapajós foi um compositor de grande talento, criou várias musicas de sucesso, entre elas “Andança” e “Sapato Velho”. O carioca Paulo Tapajós Gomes Filho era filho do compositor, cantor e radialista Paulo Tapajós (1913-1990), que foi nos anos 1940 e 1950 diretor artístico da Rádio Nacional. Também eram músicos os irmãos de Paulinho, o compositor Mauricio Tapajós (1943-1995) e a cantora Dorinha Tapajós (1950-1989).

Durante a infância, Paulinho frequentava o auditório da Nacional, na Praça Mauá, convivendo com artistas como Emilinha Borba, Marlene e Radamés Gnatalli, entre outros. Foi por meio do pai que recebeu as primeiras noções de música. Na adolescência, estudou violão com Léo Soares e Arthur Verocai, que veio a ser seu primeiro parceiro, e mais tarde, aprofundou a técnica com Almir Chediak.

Entre 1968 e 1970, Paulinho Tapajós foi um dos mais premiados compositores nos festivais que mobilizavam o país na época. No 3º Festival Internacional da Canção (FIC), obteve o terceiro lugar com Andança, composta em parceria com Edmundo Souto e Danilo Caymmi e defendida pela cantora Beth Carvalho. A canção contabiliza hoje quase 300 gravações, superando outro sucesso do compositor, Cantiga por Luciana, vencedora do 4º FIC, em 1969, e hoje com mais de 100 gravações em todo o mundo.

Paulinho Tapajós era também produtor musical, escritor e arquiteto, formado em 1971 pela Universidade Federal do Rio de Janeiro (UFRJ). Compôs temas para novelas, entre eles Irmãos Coragem, em parceria com Nonato Buzar (1970). Entre 1987 e 1992, foi diretor da União Brasileira de Compositores (UBC).

Homenagem ao grande compositor no talento dessa banda incrível, Roupa Nova interpretando seu grande sucesso “Sapato Velho”:

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Essa é uma das mulheres mais lindas e sensuais do mundo, mas que curiosamente não gosta de ficar totalmente nua, mas nem precisa, ela é belíssima, mágica, fantástica… e outros vários adjetivos.

Denise Milani  nasceu na antiga Checoslováquia, atual República Checa, e é mais conhecida por seu trabalho como modelo erótica.

A sua língua materna é o checo e seu segundo idioma o inglês, porém também fala italiano, polaco, russo e alemão. Denominada como “a nova rainha do erotismo”, e conhecida por seus grandes seios naturais, é atualmente uma das modelos mais famosas de sua geração, embora nunca revele as partes mais íntimas de seu corpo.

Ela emigrou para Los Angeles, Estados Unidos, onde trabalhou como Fisioterapeuta. Desde então vive no sul da Califórnia.

Denise Milani começou sua carreira de modelo em 2005, depois de ser descoberta por SPORTSbyBROOKS, um popular site de desporto, que a convidou para trabalhar como modelo e ela de imediato aceitou a oferta.

Um video fantástico da gata, as mulheres não vão ficar muito contentes não, mas tá valendo, rs:

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O Yuotube está permitindo alguns usuários postarem videos com mais de 10 minutos de duração, então tem alguns publicando filmes completos como esse aqui, Kung Fusão dublado, comédia oriental maravilhosa, uma mistura de artes marciais com filme pastelão, muito bom!

Quem assistir vai concordar de que se trata de um bom filme,  primeiro de muitos  aqui no blog:

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Agora definitivamente a palhaçada do Big Brother se superou, a versão 12 do programa bateu todos os recordes do que é ser um programa  de baixissíma qualidade. Agora todos sabem o que realmete se passa naquele programa e o que é mais grave, como  os diretores do programa manipulam  o que acontece lá dentro.

O tal “estupro” que uns internautas, que ao meu ver, nunca transaram ou então não sabem o que é um estupro de verdade, espalharam a notícia que o “retardado” quero o dizer o integrante do BBB12, Daniel, havia abusado da pobre santinha e donzela Monique.

Cara, se aquilo foi estupro… então está cheio de mulher sendo estuprada por aí.

Em depoimento ela disse que andou alisando o rapaz em baixo das cobertas e que  ficou com tesão, palavra na qual fora dita por ela.

Então se criou a polêmica, houve estupro ou não? Houve combinação da Globo com os participantes ou não?

Porque o Daniel, esta sendo mantido em um hotel, se ele já não tem mais ligação com o programa?

Neste caso o Datena esta totalmente certo:

Para falar a verdade esse rapaz, se não entrar com um processo contra a Globo, ou é muito mané(só de pensar em entrar no BBB, já é um mané, pra falar a verdade) ou então a “Nave-Mãe” vai dar um cala-boca bem gordo para o suposto estuprador de mulheres bêbadas e indefesas.

A moça não sabe se estava de calcinha, se dormiu de shortinho ou não.

Sinceramente, as pessoas que tem filhos e deixa-os a assistir a esta baixaria, no futuro não vão poder lamentar se sua filha aparecer  grávida aos 15 anos , e para quem tem filho homem, não vai poder reclamar que o teu filho anda bebendo já tão cedo, e isso são só exemplos do que poderá acontecer com um adolescente tendo exemplos destes em casa no horário nobre.

E o Pedro Bial, já  foi considerado um grande jornalista, mas depois que começou a apresentar esta porcaria de programa, pelo menos comigo, caiu muito o conceito. Um jornalista sério, não participaria de uma programa tão sem sentido como este.

Bem, não vou escrever sobre a Record, senão vou escrever o resto dia, mas a Record está criticando a Globo pelo o que aconteceu no BBB12, mas e a tal “Fazenda”?

Voltando ao sexo na casa, em 2010, houve uma cena em que umas das participantes fez sexo oral em um “coleguinha”, então não é de hoje que a putaria anda solta por lá. Agora fica a critério de quem gosta de assistir, não vou ser hipócrita  de escrever que nunca vi filmes eróticos e que não gosto de ver este tipo de video, mas em horário nobre, para quem tem criança e adolescentes em casa, é um verdadeiro desastre.

Para concluir fica a pergunta: quem vai “peitar” a Globo? eis a questão….

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O melhor show disparado do Rock in Rio 2011, se existe “O CARA”, este só pode ser Stevie Wonder. Cantou “Garota de Ipanema” com o público e sua filha, que aliás canta muito.  Participação no finalzinho do show  de Janelle Monáe, que também fez um show fantástico na mesma noite.

Mais no site do  Multishow, que transmite ao vivo os shows a partir das 14:30 horas.

A partir de segunda-feira a Multishow irá reprisar vários shows a partir das 21:30 horas.

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Mais de 120 atrações musicais em 7 dias de muita música, sendo  que em cada dia, são esperados mais de 100 mil pessoas na Cidade do Rock.

O Rock in Rio  é considerado o maior festival de música da atualidade com vários artistas que sinceramente gostaria muito de ver,  Stevie Wonder, Shakira, Rihanna, Paralamas, Titãs, Elton John, Red Hot Chili Peppers, Metallica, Ivete Sangalo, Skank, enfim, vários artistas consagrados.

Estrutura fenomenal que ocupará uma área com mais de 150 mil m².  São 4 palcos, entre eles o Palco Mundo e o Palco Sunset onde se apresentarão as principais atrações do festival.

A Tirolesa,  uma Roda Gigante e lojas temáticas também vão ser algumas entre as várias atrações na Cidade do Rock.

PROGRAMAÇÃO DOS SHOWS

No Palco Mundo se apresentarão os artistas consagrados internacionalmente como Elton John, Stevie Wonder, Evanescence, Rihanna, Katy Perry, Shakira, etc..

No Palco Sunset artistas brasileiros convidam outros artistas nacionais e internacionais e juntos criam Jam sessions, buscando ao pôr do sol encontros inéditos e inesquecíveis.

Na Tenda Eletrônica O som de DJ´s nacionais e internacionais entre os melhores do mundo na tenda mais agitada do festival.

Rock Street será uma uma rua cenográfica, inspirada em Nova Orleans (EUA), onde bandas de street jazz se apresentam em meio a bares e restaurantes.

Programação completa:

Fonte:  site Rock in Rio 2011

SHOWS NA TV

A Multishow irá transmitir a maioria dos shows ao vivo na TV paga e na TV aberta a Rede Globo.

Um pouco da história do Rock in Rio:

A ideia vem do empresário brasileiro Roberto Medina, que realizou no mês de janeiro de 1985 sua primeira edição, em plena transição da ditadura para a democracia: o Rock in Rio convidou o Brasil a comemorar a liberdade.

Em suas nove edições, sendo três no Brasil (1985, 1991 e 2001), quatro em Portugal (2004, 2006, 2008 e 2010) e duas na Espanha (2008 e 2010), o Rock in Rio reuniu mais de 5 milhões de pessoas, que aplaudiram ao vivo 656 bandas. Foram mais de 780 horas de música com transmissão para mais de 1 bilhão de telespectadores em 80 países.

O 1º Festival

O primeiro Rock in Rio aconteceu em Jacarepaguá, no Rio de Janeiro, em uma área de 250mil metros quadrados especialmente construída para receber o evento. Era o começo da democracia no Brasil, que foi celebrada com um grito de união e liberdade ao se abrir pela primeira vez as portas do país (e da América do Sul) às grandes atrações internacionais.

Quem participou dessa grande festa não consegue esquecer a emoção de ver e ouvir “Love of My Life”, na voz de Fred Mercury. Confira alguns desses momentos mágicos navegando pelos vídeos e fotos!

Artistas Internacionais:

AC-DC, All Jarreau, B’52, George Benson, Go Go’s, Iron Maiden, James Taylor, Nina Hagen, Ozzy Osbourne, Queen, Rod Stewart, Scorpions, White Snake e Yes.

Artistas Brasileiros:

Alceu Valença, Barão Vermelho, Blitz, Eduardo Dusek, Elba Ramalho, Erasmo Carlos, Gilberto Gil, Ivan Lins, Kid Abelha, Lulu Santos, Moraes Moreira, Ney Matogrosso, Paralamas do Sucesso, Pepeu Gomes e Rita Lee.

Mais no site oficial do Rock in Rio 2011

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Dodge Viper

Existem no Brasil, com a nova ascensão econômica do nosso país, algumas marcas e modelos de carros fantásticos, marcas famosas, outras nem tanto, mas com um componente que iguala todos eles: o preço altíssimo, na casa dos R$ 1 milhão de reais para cima.

Eu particularmente, me contento com um Golf ano 2008, que para mim é um tremendo carro(que aliás ainda não tenho, rs),  mas aqui estamos falando de carros dos sonhos, carros de celebridades, de  jogadores de futebol e de empresários bilionários.

Vou começar por um modelo fantástico da Ferrari:

FERRARI 458 ITÁLIA V8

A Ferrari 458 Italia, lançado no IAA Frankfurt Motor Show 2009, é um oito-cilindros berlinetta dois lugares com um  motor traseiro, e representa uma verdadeira ruptura com o passado em termos de alta tecnologia anterior de carros esporte de Maranello.

Projetado para atender às expectativas e ambições dos clientes mais apaixonados, a Italia 458 continua a tradição da Ferrari de colocar a emoção da condução, como resultado de via derivados de inovações tecnológicas.

A experiência de corrida do carro pode ser sentida não só em termos de transferência tecnológica pura, mas também em um nível mais emocional, por causa da forte ênfase na criação de uma relação quase simbiótica entre o condutor e o carro.

Cada Ferrari é o resultado de uma abordagem de design intransigente que integra estilo e requisitos aerodinâmicos.

O motor é um V8 grau de cárter seco 90 com um deslocamento de 4499 cc e  montado na traseira. É um projeto inteiramente novo projetado para atingir um máximo de 9.000 rpm – a primeira em um carro de estrada – com uma alta taxa de compressão 12.5:1 e potência máxima de 570 CV.Isto equivale a uma potência de saída de 127 CV / litro, um novo marco para um motor naturalmente aspirado de produção.

O generoso torque disponível – 540 Nm às 6000 rpm, com mais de 80 por cento disponível a partir de 3.250 rpm – assegurando uma rápida pick-up de todas as rotações. A saída de torque específico de 120 Nm / l é outro recorde.

A concepção dos componentes do motor tenha sido influenciado pela transição de tecnologia de corrida – F1 em particular – para a eficiência de fluido dinâmico máximo para atingir os objetivos de desempenho e consumo de combustível, e cumprir as mais rigorosas restrições de emissões internacionais.

E por falar em sonho, reparem no espanto do garoto gravando a Ferrari 458:

Mais em  Ferrari.com

LAMBORGHINI MURCIÉLAGO LP 670-4 SV

O Murciélago é modelo esportivo que foi apresentado pela Lamborghini em 2001 como linha 2002 em substituição do famoso Lamborghini Diablo. Foram lançadas posteriormente as versões Roadster e LP640. O modelo é divulgado nos jogos da Midnight Club 3: DUB Edition, Midnight Club: Los Angeles, e série Need for Speed.

Possui componentes de fibra de carbono, que servem para aliviar o peso, e rodas de 18 polegadas com pneus de perfil baixíssimo (245/35 nas dianteiras e 335/30 nas traseiras).

O Murciélago LP 670-4 Super Veloce é equipado com motor de 6.5 litros V12 que gera potência de 670 cv. A relação peso-potência é de 2,3 kg por cavalos, o que permite impulsioná-lo de 0 à 100 km/h em apenas 3,2 segundos. A velocidade máxima informada pela marca italiana é de 342 km/h.

Este modelo do video é de 2008, mais ainda não dá pra comprar, rs:

Mais em: Lamborghini.com

MERCEDES-BENS SLR MCLAREN

A Classe SLR McLaren é um dos modelos superesportivos da Mercedes-Benz, equipado com motor V8 que o leva à máxima de 384,76 km/h e a ter uma aceleração de 0 a 100 km/h em 3,2 segundos. Utiliza um compressor McLaren, tendo também as versões mais velozes como AMG e BRABUS.

A mecânica não é especialmente moderna: tem apenas três válvulas por cilindro e a caixa automática, do tipo conversor de binário, possui apenas cinco relações. O seu grande trunfo tecnológico é o chassis construído manualmente, em fibra de carbono. Sua produção começou em 2003, chamado de R/C199. É 9° carro de série mais rápido do mundo. Sua produção será encerrada no final do ano de 2009,graças ao fim da união entre McLaren e Mercedes-Benz.

O modelo mistura os elementos estilísticos do SLR original da década de 1950 com detalhes do projeto dos carros de corrida da equipe McLaren Mercedes de 2003. Existem três versões: Coupé, Roadster(a menos rápida) e a 722 edition (a mais rápida). Há também uma versão alternativa: 722 GT Fabricado por encomenda pela empresa Ray Mallock Ltd. sob licença da Mercedes-Benz. A Mansory e a Brabus também fazem versões alternativas da SLR MCLaren. Foi lançada recentemente a Mercedes-Benz SLR Stirling-Moss, limitada a apenas 75 unidades, 200 kg mais leve, 0 a 300 Km/h em 26 segundos e com velocidade máxima de 351 km/h.

O “Coupé Uhlenhaut”

Juan Manuel Fangio, Stirling Moss e Karl Kling — três dos grandes pilotos que escreveram a história do desporto automóvel — foram os responsáveis em meados dos anos 1950 pelo estrondoso sucesso do 300 SLR da Mercedes-Benz, nas competições de desporto automóvel.

Com oito cilindros, 2982 cm³ de cilindrada, potência até 310 cv e uma velocidade máxima acima dos 300 Km/h, este “Flecha de Prata” conquistou em 1955 os primeiros lugares nas provas mais consagradas: Mille Miglia, Targa Florio, Tourist Trophy, Eifelrennen, bem como no Grande Prémio da Suécia.

Com base neste carro vencedor, Rudolf Uhlenhaut (1906-1989), na altura o responsável pelos testes com Veículos de Passageiros e pela Divisão de Desenvolvimento dos carros de competição da Mercedes-Benz, construiu a versão Coupé de estrada, que conjugou o design e a tecnologia do 300 SL (Asas de Gaivota), produzido desde 1954, com o bem sucedido carro de desporto de competição: o 300 SLR-Coupé – mais conhecido entre os “experts” em matéria automóvel como o “Uhlenhaut-Coupé”.

Um flagra na Rodovia Bandeirantes e abaixo o que esta máquina pode fazer nas mãos de um piloto de verdade como Lewis Hamilton:

Mais em: Mercedez-Bens.com.br

Audi R8

O carro não só tem grande presença na pista como o V8 é uma obra de arte que soa tão espetacularmente quanto aparenta. O motor FSI de 4,2 litros está alojado logo atrás da cabeça do motorista, numa espécie de ninho de fibra de carbono, e, conforme as rotações sobem, você quase consegue sentir seus 420 cv e o potencial para atingir 301 km/h(O modelo testado no site da Quatro Rodas, é referente ao ano de 2008).

Engate a primeira marcha e o câmbio de seis velocidades estala ruidosamente à medida que a alavanca chega ao fim de seu trajeto. As mudanças são milimetricamente precisas e os dentes se provam fáceis de engrenar durante as trocas. A aceleração não dá moleza, com a corrida de 0 a 96 km/h completada em menos de 4,5 segundos.

Derrapagens são minimizadas pela tração nas quatro rodas. De fato, nossa única crítica vai para a embreagem, que se mostra traiçoeira quando usada em velocidades muito baixas, muito embora o carro seja equipado com um recurso que evita que o motor morra, um opcional de 80 libras (158 dólares) que provavelmente não vale o que custa.

Previsivelmente, a suspensão é firme, particularmente na primeira versão do carro que experimentamos – que não tinha o sistema de suspensão ativa da Audi, chamado de Magnetic Ride. Você literalmente pode sentir cada desnível do asfalto e o carro dá a sensação de estar nada menos que 100% pronto para a pista de corrida. Como resultado, uma discreta perda de conforto é substituída pela estabilidade em alta velocidade e pela enorme aderência dos pneus.

A direção é incrivelmente rápida nas respostas. O menor movimento já é o suficiente para o R8 mudar de direção. Por outro lado, falta ao sistema a delicadeza do rival Porsche 911, apesar da exatidão e da precisão. Equipado com o opcional Magnetic Ride de 1 350 libras (2 659 dólares), o R8 lida com pequenas imperfeições do piso com muito mais eficiência. O sistema tem dois módulos, Conforto e Esporte, mas até em Esporte ele é mais complacente que a suspensão da versão convencional. Impressiona o fato de o Magnetic Ride pouco afetar a qualidade da direção ou a aderência que ele oferece.

Um tremendo carrão, muito bonito:

Fonte: quatrorodas.com.br

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